最終更新日 2026-06-19
事変地域分類：関東
「関東」に属する事変：77件
| 事変 | 概要 |
|---|---|
| 上尾宿整備（1602） | 関ヶ原後の徳川家康による中山道上尾宿整備は、戦国期の軍事伝馬制を泰平の世の民政インフラへ転換。地域社会の変革と住民への負担、新たな経済機会をもたらした。 |
| 安中宿整備（1602） | 慶長7年（1602年）安中宿は徳川家康の五街道整備で創設。碓氷峠東麓の戦略拠点。戦国終焉と泰平の礎。軍事的要衝から交通・経済拠点へ転換し、発展した。 |
| 家康の江戸入府（1590） | 天正18年、徳川家康は秀吉の命で関東へ移封。荒涼たる江戸に入府し、治水や都市整備に着手。秀吉の策略と家康の深謀遠慮が交錯、後の江戸幕府の礎を築く大転換点となった。 |
| 板橋宿整備（1602） | 徳川家康が慶長七年（1602）に実施した中山道の板橋宿の整備。江戸日本橋から最初の宿場として再編され、江戸の防衛や伝馬制度の確立など五街道網の重要な基礎を築いた。 |
| 氏康家法整備（1556頃） | 北条氏康は1556年頃、河越合戦後の領国拡大と三国同盟を背景に家法整備を推進。検地、税制改革、目安箱設置、小田原衆所領役帳作成で統治システム確立、繁栄の礎。 |
| 宇都宮仕置（1597） | 1597年、宇都宮国綱は継嗣問題と石高隠匿嫌疑、浅野長政との対立、中央政争に巻き込まれ改易。秀吉の東国再編戦略の一環で名門宇都宮氏は滅亡し、近世支配体制への移行を象徴した。 |
| 宇都宮城改修（1597） | 1597年、宇都宮国綱は豊臣秀吉により改易され、宇都宮城は蒲生秀行、本多正純と城主を変え大規模改修。日光社参の宿城として整備され、中世の城から近世の「天下の城」へと変貌を遂げた。 |
| 浦賀湊整備（1606） | 1606年、家康は浦賀湊を整備。江戸防衛の海上関所とする国内統制と、三浦按針を登用しスペインとの太平洋貿易拠点とする国際港化、二つの野望を同時に進めた。 |
| 浦和宿整備（1602） | 1602年の浦和宿整備は、徳川家康による戦国終焉後の国家統治の象徴。中山道の一部として交通網を確立し、江戸の泰平の礎を築いたが、助郷制度など農村に重い負担を課す。 |
| 江戸川・堀割整備（1606） | 慶長11年、家康は利根川東遷事業で江戸川・堀割を整備。天下普請で大名に負担を課し、治水と舟運を確立。江戸を巨大消費都市へ発展させたが、下流域に水害負担を転嫁。 |
| 江戸金座設置（1601） | 徳川家康は関ヶ原の勝利後、大久保長安らを登用し江戸金座を設置。慶長小判を鋳造し、金・銀・銭の三貨制度を確立、経済統一を成し遂げた。 |
| 江戸城拡張（1593） | 文禄二年、徳川家康は江戸城を大規模拡張。秀吉の朝鮮出兵を好機と捉え、関東の国力涵養と天下統一戦に備えた。この拡張は、江戸の都市基盤と徳川幕府の行政システムの礎となった。 |
| 江戸城日比谷入江埋立（1606） | 慶長11年、徳川家康は江戸城日比谷入江を「天下普請」で埋立。全国大名を動員し、江戸を政治・経済の中心地へと変貌させ、徳川幕府の権威確立と長期安定の礎を築いた。 |
| 江戸外堀掘削（1606） | 慶長11年、徳川家康は江戸外堀掘削を天下普請で開始。これは豊臣家を牽制し、大名の財力を削ぎ、徳川の覇権を確立し巨大都市江戸の礎を築く壮大な事業であった。 |
| 江戸幕府開府（1603） | 家康、関ヶ原の勝利後、1603年に江戸幕府を開府。豊臣家を一大名に転落させ、天下普請で江戸を首都に。幕藩体制を確立し、260年続く泰平の世の礎を築いた。 |
| 江戸町奉行設置（1608） | 1608年、徳川幕府は江戸町奉行を設置。急増する江戸の人口と社会問題に対応するため、行政・司法・警察を担う専門機関を創設。幕府の支配体制確立と江戸の発展・安定に貢献した。 |
| 江戸町割拡張（1604） | 家康、慶長九年に江戸町割を拡張。天下普請で外様大名を動員し、神田山開削と日比谷埋立で新都を創造。防衛と発展を両立する螺旋構造で、徳川長期支配の礎を築いた。 |
| 奥羽仕置（1590） | 1590年、秀吉は小田原征伐後奥羽仕置を断行。惣無事令違反の伊達政宗を処分し、検地・刀狩・破城令で奥羽を中央集権体制に組み込んだ。一揆を鎮圧し天下統一を完成。 |
| 奥州街道整備（1602） | 慶長七年、徳川家康は奥州街道を整備。関ヶ原後の奥羽を統制し、江戸からの支配を確立する戦略的要路とした。大久保長安らが指揮し、宿駅伝馬制度を導入。戦国の終焉を告げ、泰平の礎を築く。 |
| 大磯宿整備（1601） | 慶長6年、徳川家康は東海道宿駅制度を確立し、大磯宿を整備。後北条氏の伝馬制度を継承しつつ江戸中心の五街道へ再編。民衆に伝馬役などの負担を課し、大磯は交通要衝として発展。 |
| 大多喜城改修（1590） | 天正18年、家康の関東移封に伴い、本多忠勝が対里見氏の要衝として大多喜城へ。城を近世城郭へ大改修し、徳川の支配を房総半島に確立した。 |
| 桶川宿整備（1602） | 1602年の桶川宿整備は、徳川家康の五街道構想の一環。戦国終焉後の統治システム転換を象徴し、伊奈忠次が推進。当初は負担だったが、参勤交代制度化で商業発展、紅花取引で繁栄。 |
| 小田原仕置（1590） | 1590年、秀吉は惣無事令違反を理由に後北条氏を小田原征伐で滅ぼし、関東・奥羽を再編する小田原仕置を断行。家康を関東に移封し、政宗を服属させ天下統一を完成させた。 |
| 小田原新宿立地（1601） | 慶長6年、家康は東海道宿駅伝馬制度を制定し、小田原は宿場町へ再編。北条氏の軍事都市から近世都市へ転換し、大久保氏の城郭改修や稲葉氏による東海道ルート変更を経て、経済と社会が変容した。 |
| 小田原城下町整備（1590） | 1590年、小田原は北条氏滅亡後、大久保忠世により戦国要塞都市から近世城下町へと変貌。総構を解体し、東海道を軸に再編され、現代小田原の都市骨格が形成された。 |
| 小田原城総構完成（1590） | 1590年、北条氏は小田原城に総延長9kmの総構を完成。戦国期土木技術の粋を集め、籠城共同体を形成するも、豊臣秀吉の圧倒的な総力戦と心理戦の前に支城網は崩壊。小田原評定の末、北条氏は滅亡した。 |
| 神奈川宿整備（1601） | 1601年、徳川家康は神奈川宿を整備。戦国期の遺産を継承し、海陸交通の要衝である神奈川湊と東海道を連結。江戸中心の経済圏形成と幕府支配強化に貢献した。 |
| 亀有新田開発（1609） | |
| 川崎宿整備（1601） | 1601年の東海道整備計画当初、川崎宿は存在しなかった。品川・神奈川宿間の距離が長く伝馬役の負担が重いため、1623年に追加で設置された。 |
| 神田上水開削（1590） | 天正18年（1590）の江戸入府に際し徳川家康が命じた日本最古の上水道。井の頭池等の湧水を水源とし、自然流下で市中へ給水して百万都市江戸の発展を支えた。 |
| 神田明神社領安堵（1604） | 神田明神は1604年、徳川家康から社領安堵を受け、江戸総鎮守に。武神信仰から幕府の宗教政策に組み込まれ、江戸の繁栄を支える。その役割は大きかった。 |
| 神田山切崩し着手（1607） | 慶長12年、徳川家康は江戸創造のため神田山を切り崩し、日比谷入江を埋め立てた。これは天下普請を通じ大名の財力を削ぎ、徳川の権威を示す壮大な都市計画であった。 |
| 関東郡代設置（1603） | 慶長8年、徳川家康は江戸幕府を開き関東郡代を設置。伊奈忠次・忠治親子は利根川東遷や荒川瀬替えで関東平野を開発。江戸の繁栄と幕府の基盤を築き、泰平の世を支えた。 |
| 久保田藩成立（1602） | 関ヶ原で中立を保った佐竹義宣は常陸から出羽秋田へ減転封。新天地で久保田藩を成立させ、城下町整備、財政再建、藩主権力強化を断行し、近世大名へ変革を遂げた。 |
| 熊谷宿整備（1602） | 1602年の熊谷宿整備は、徳川家康の中山道整備の一環。戦国終焉後の関東支配強化を目的とし、伊奈忠次が主導。陸路と水運の結節点として計画され、商業都市発展の基盤を築く。 |
| 倉賀野河岸整備（1602） | 慶長7年（1602年）倉賀野河岸は徳川家康の物流網構築で整備。戦国兵站から経済拠点へ転換し、陸路と水路の結節点として江戸の発展に大きく貢献した。 |
| 慶長江戸大火（1601） | 1601年の慶長江戸大火は、戦国期の軍事優先都市から近世計画都市への転換点。家康の都市計画と脆弱な構造が被害を拡大させ、防火意識と都市改造を促した。後の江戸の発展と防災史の原点となった。 |
| 小石川上水整備（1606） | 徳川家康が江戸入府後に着手し、慶長十一年（1606）に整備した小石川上水（後の神田上水）。塩分の多い井戸水に悩む江戸へ良質な飲料水を供給し、大都市化を支えた。 |
| 甲州街道整備（1602） | 徳川家康が天下統一後、甲州街道を整備。武田信玄の遺産を継承し、軍事・経済・文化の大動脈へ発展。大久保長安が八王子宿を築き、泰平の世を支えた道の物語。 |
| 鴻巣宿整備（1602） | 慶長7年(1602年)の中山道鴻巣宿整備は、徳川幕府の国家建設プロジェクト。伝馬制導入と移転で江戸中心の新秩序が確立、地域経済・文化発展の基盤を築いた。 |
| 五街道整備着手（1604） | 徳川家康は1604年に五街道整備に着手。これは軍事・政治・経済戦略の総体であり、大名統制と情報伝達を迅速化し、全国市場を創出。江戸中心の国家基盤を確立し、260年の泰平の世の礎を築いた。 |
| 佐倉城築城（1610） | 慶長15年、家康の命で土井利勝が築いた佐倉城。江戸東方を守る要衝で、石垣のない土づくりの城は後に「老中の城」と呼ばれ幕政の拠点となった。 |
| 佐竹義宣出羽転封（1602） | 慶長七年、佐竹義宣は常陸から出羽秋田へ転封。関ヶ原での曖昧な態度が家康の不信を招き、大幅な減封と過酷な国替えを命じられた。義宣は新天地で久保田藩を確立し、近世大名へと再生。 |
| 佐野城改修（1603） | 慶長7年、家康は豊臣恩顧の佐野信吉に唐沢山城から佐野城への移転を命じた。信吉の力を削ぐ政治的圧力で、完成した城も彼の改易と共に廃城となった。 |
| 品川宿整備（1601） | 徳川家康が慶長六年（1601）に整備した品川宿。戦国期からの要衝である品川湊を東海道第一の宿場町として再編し、江戸を起点とする全国的な交通網の端緒を築いた。 |
| 新町宿整備（1602） | 新町宿整備（1602年）は誤認。17世紀半ば以降、参勤交代と土木限界で中山道宿場として発展、1724年正式成立。戦国から江戸への社会変革を象徴。 |
| 寺社領安堵朱印状発給（1601） | 慶長6年、徳川家康は全国の寺社に「寺社領安堵朱印状」を発給。関ヶ原後の新秩序構築として、寺社勢力を幕藩体制に組み込み、経済・政治的影響力を国家管理下に置き、近世的宗教秩序を確立。 |
| 城下楽座停止令（1590） | 天正18年、豊臣秀吉は天下統一後、城下楽座停止令を通じて中世的座の特権を廃止。太閤検地や兵農分離で全国規模の統一市場経済を確立し、近世日本の社会経済システムの礎を築いた。 |
| 関所再編（1604） | 慶長9年、徳川幕府は関所を再編。戦国期の私関を撤廃し、江戸防衛と大名統制を目的とした公儀関所を設置。「入り鉄砲に出女」を厳しく監視し、260年の泰平を築く基盤とした。 |
| 浅草寺領安堵（1600） | 1600年の浅草寺領安堵は、関ヶ原の戦勝祈願を通じ、徳川家康が浅草寺を江戸の鬼門鎮護と民心掌握の要とした象徴。後の江戸文化発展の礎を築いた。 |
| 早雲寺殿廿一箇条（1523） | 1523年頃、北条氏綱は『早雲寺殿廿一箇条』を家訓として制定。早雲の教えを基に家臣の規律と忠誠を促し、後北条氏の組織文化と統治システムの礎を築いた。戦国乱世を生き抜く実践的リスクマネジメント。 |
| 高崎宿整備（1602） | 高崎宿整備（1602年）は、関ヶ原後の家康による中山道整備。上野国を徳川の秩序に組み込む戦略的要衝として、井伊直政の城下町建設と連携し、軍事・経済・行政の複合拠点へと発展。 |
| 高崎城築城（1598） | 慶長3年、家康は対上杉の要衝として井伊直政に高崎城築城を命じた。交通の要地に新城を築き、城下町ごと移転させることで、徳川支配の礎を築いた。 |
| 館山城下整理（1588） | 1588年、里見氏は秀吉の天下統一と惣無事令を受け、軍事から経済へと戦略を転換。館山を海洋交易の拠点と定め、城下の大規模な整備と商業の集中化に着手した。 |
| 伊達政宗遅参弁明（1590） | 政宗は小田原征伐に遅参し、死装束で秀吉に謁見。パフォーマンスで死罪を免れるも、会津を没収され減封。葛西大崎一揆扇動の嫌疑も花押の弁明で乗り切り、近世大名として岩出山へ転封された。 |
| 朝鮮通信使来日（1607） | 1607年、朝鮮通信使が来日。秀吉の朝鮮出兵で断絶した日朝関係を徳川家康が回復させ、平和的交流の時代が始まった。これは戦国時代の終焉と徳川外交の黎明を象徴する出来事であった。 |
| 伝馬町牢屋敷設置（1613） | 慶長18年（1613年）設置の伝馬町牢屋敷は、戦国から江戸への刑罰思想転換点。幕府の秩序維持と統治を象徴し、江戸社会の縮図として機能した。 |
| 東海道宿駅制整備（1601） | 家康、関ヶ原後、東海道宿駅制を整備。伝馬朱印状で交通を統制し、宿場町を経済拠点に。助郷制度で農村に負担を転嫁し、継飛脚で情報網を確立。泰平の世の礎を築いた。 |
| 戸塚宿整備（1601） | 慶長6年、家康は東海道宿駅伝馬制度を整備したが戸塚は除外。保土ケ谷・藤沢間の難所から戸塚は非公式な「間の宿」として機能。澤邊宗三の尽力で慶長9年に公認され、中央と地方の協奏で宿場が誕生。 |
| 利根川東遷着手（1604） | 慶長9年、家康は関東平野治水と新田開発のため利根川東遷に着手。伊奈忠次指揮の下、江戸防衛、水運確保、伊達政宗への備えを目的とし、武力でなく技術で新時代を拓いた。 |
| 中山道宿駅制整備（1602） | 慶長七年、家康が中山道に宿駅制度を整備した事象。東海道に続く全国支配のための施策。大久保長安らが実務を担い、朱印状発給などにより近世制交通網の基礎を確立した。 |
| 日光道中整備着手（1610） | 徳川家康の命で慶長十五年（1610）に開始された日光道中の整備。江戸日本橋から日光へ至る街道を再編し、幕府の交通統制と徳川体制の泰平を象徴する統治秩序を構築した。 |
| 日本橋魚市開設（1603） | 慶長8年、家康は江戸に日本橋魚市を開設。戦国期の経験から食料安定供給を重視し、摂津佃村漁民との戦略的関係を基盤とした。この特権的市場は江戸の発展と食文化を育んだ。 |
| 日本橋架橋（1603） | 家康、将軍任官と同時に日本橋を架橋。天下普請で江戸を新首都とし、五街道の起点に。水運と陸運の要衝として経済を活性化し、戦国終焉と徳川泰平の象徴となった。 |
| 箱根宿整備（1601） | 箱根宿は1601年の東海道宿駅制度発足時には設置されず、1618年に幕府が計画的に創設。戦国期の軍事拠点から近世の交通要衝への転換は、幕府支配確立の象徴。 |
| 平塚宿整備（1601） | 徳川家康は天下統一の一環として東海道整備に着手。1601年、戦略的要衝の平塚に宿場を設置し、人馬継立や継飛脚を担う伝馬制度を確立した。 |
| 深川干拓着手（1603） | 徳川家康が江戸幕府を開いた1603年、深川干拓が着手された。戦国期の技術と民間活力を結集し、江戸の食糧供給と都市拡大を支え、後の東京発展の礎を築いた。 |
| 福島正則安芸入封（1600） | 豊臣秀吉の子飼い武将。関ヶ原の戦いで東軍に貢献し、安芸・備後49万8千石を与えられ広島に入封。毛利氏への抑えとして西国の重鎮となる。広島城改修や検地を行い、近世広島藩の基礎を築いた。 |
| 藤沢宿整備（1601） | 徳川家康が1601年に整備した藤沢宿は、東海道の要衝として発展。遊行寺の門前町としての歴史的基盤と、幕府の宿場機能が融合し、交通・信仰・経済の複合拠点として栄えた。 |
| 北条氏の小田原入城（1495） | 伊勢宗瑞（北条早雲）が明応四年（1495）に小田原城を奪取し入城した事件。旧来の権威構造を利用しつつ新たな領国支配を開始し、関東戦国時代の本格的な幕開けとなった。 |
| 保土ヶ谷宿整備（1601） | 関ヶ原の勝利後、徳川家康は全国支配の基盤として東海道整備に着手。1601年、伊奈忠次を責任者とし、交通の要衝である保土ヶ谷に宿場を設置した。 |
| 本庄宿整備（1602） | 本庄宿整備（1602年）は、戦国期の軍事拠点から徳川の経済・行政拠点へ転換。旧権力解体後、中山道最大の宿場町として陸運・水運の結節点となり、北関東経済発展に貢献。 |
| 前橋城下再興（1601） | 慶長6年、家康は酒井重忠に前橋の再興を命じた。城下は「関東の華」と称されるほど整備されたが、利根川の水害に抗えず、ついに城は廃された。 |
| 松井田宿整備（1602） | 慶長7年（1602年）松井田宿は徳川家康の五街道整備で創設。碓氷峠東麓の戦略拠点。関ヶ原の教訓から軍事拠点から交通・経済拠点へ転換し、泰平の世の礎を築き、繁栄した。 |
| 松戸宿整備（1602） | 徳川家康が1602年に整備した松戸宿は、水戸街道と江戸川水運の要衝。江戸の物流を支え、関所と助郷で統制された複合的な交通拠点として、徳川国家建設の一翼を担った。 |
| 水戸城改修（1604） | 慶長7年、佐竹氏に代わり家康は実子を水戸城主とした。慶長9年頃は現状維持が主だったが、後の頼房による寛永の大改修で近世城郭へ変貌した。 |
| 蕨宿整備（1602） | 関ヶ原後の徳川家康による中山道蕨宿整備は、戦国から江戸への転換点を示す戦略的事業。軍事から経済・統治へのパラダイムシフトを象徴し、五街道整備の重要な一環。 |